ခေတ်မီအထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ သို့မဟုတ် အများပြည်သူသုံး အဆောက်အအုံကြီးများတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ လူများ ချောချောမွေ့မွေ့ ထွက်ပြေးနိုင်စေရန်အတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားပေးထားသော လေထောက်ပံ့မှုနှင့် မီးခိုးကာကွယ်ရေးနှင့် စွန့်ထုတ်စနစ်များကို အထူးသဖြင့် မီးခိုးဒဏ်ခံနိုင်သော လှေကားများနှင့် ရှေ့ခန်းများ၊ ခိုလှုံရာကြမ်းပြင်များ၊ မီးသတ်ဓာတ်လှေကား ရှေ့ခန်းကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။
မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ ကျန်ရှိနေသောဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကို ပန်ကာမှတစ်ဆင့် သက်ဆိုင်ရာနေရာသို့ အပြုသဘောဆောင်သောဖိအားပေးရန်အတွက် အသက်ဝင်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် မီးလောင်ရာနေရာထက် ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားရှိသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်ပြီး မီးခိုးများသည် အရေးကြီးသော ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းလမ်းကြောင်းများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်မည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ထမ်းများအပေါ် မီးခိုး၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပြီး ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းလမ်းကြောင်းများကို မြင်သာစွာမြင်နိုင်စေရန်၊ ဝန်ထမ်းများသည် ဘေးလွတ်ရာသို့ အမြန်ဆုံး ရွှေ့ပြောင်းလမ်းကြောင်းများကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပြီး ဝန်ထမ်းများ၏ အသက်အန္တရာယ်ကို အမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုရရှိစေရန် ဘေးကင်းစွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေပါ။
မီးခိုးကာကွယ်ခြင်းနှင့် မီးခိုးထုတ်လွှတ်ခြင်းစနစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။
မီးခိုးကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်စနစ်သည် မီးခိုးကာကွယ်ခြင်းစနစ်နှင့် မီးခိုးထုတ်လွှတ်သည့်စနစ် ပေါင်းစပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
မီးခိုးကာကွယ်ရေးစနစ်- လှေကား၊ ရှေ့ခန်းများနှင့် ခိုလှုံရာကြမ်းပြင်များ (အခန်းများ) ကဲ့သို့သော နေရာများတွင် မီးခိုးများစုပုံခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သဘာဝလေဝင်လေထွက်ကို အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် မီးခိုးများ လှေကားနှင့် ရှေ့ခန်းများ၊ ခိုလှုံရာကြမ်းပြင် (အခန်း) နှင့် အခြားနေရာများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားပေးထားသော လေထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုပါ။
မီးခိုးထုတ်လွှတ်သည့်စနစ်- သီးသန့်မီးခိုးထုတ်လွှတ်သည့်ပြွန်များနှင့် မီးခိုးထုတ်လွှတ်သည့်ပန်ကာများမှတစ်ဆင့် အခန်းများ၊ လမ်းလျှောက်လမ်းများနှင့် အဆောက်အအုံပြင်ပရှိ အခြားနေရာများတွင် မီးခိုးများကို မှုတ်ထုတ်ရန် သဘာဝမီးခိုးထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုကို အသုံးပြုသည့် စနစ်။
<
၃.၄.၄
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားပေးထားသောလေထောက်ပံ့မှုပမာဏသည် စင်္ကြံမှ ရှေ့ခန်းသို့ လှေကားအထိ တိုးလာသောဖိအားဖြန့်ဖြူးမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးသင့်ပြီး ကျန်ရှိသောဖိအားတန်ဖိုးသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။
၁) ရှေ့ခန်း၊ ပိတ်ထားသော ခိုလှုံရာကြမ်းပြင် (အခန်း) နှင့် လမ်းလျှောက်လမ်းအကြား ဖိအားကွာခြားချက်သည် 25Pa-30Pa ဖြစ်သင့်သည်။
၂) လှေကားနှင့် လူသွားလမ်းကြားရှိ ဖိအားကွာခြားချက်သည် 40Pa-50Pa ဖြစ်သင့်သည်။
Meokon သည် ကျန်ရှိနေသောဖိအားစနစ်အတွက် smart sensor terminal များကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အထပ်တိုင်း၏ ထွက်ခွာရာလမ်းကြောင်းများတွင် ကျန်ရှိနေသောဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် positive pressure air supply fan ၏ လေထောက်ပံ့မှုပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပါက လှေကားနှင့် ရှေ့ခန်းရှိ ကျန်ရှိနေသောဖိအားသည် သင့်တင့်သောအတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေစေရန် သေချာစေပြီး ဝန်ထမ်းများကို ထွက်ခွာသည့်အခါ မီးခိုးများ ဝင်ရောက်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
၀၁ လက်ကျန်ဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ
ထုတ်ကုန်သည် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ရန်အတွက် ၇ လက်မအရွယ် touch screen ကိုအသုံးပြုထားပြီး မီးထိန်းချုပ်ရေးစင်တာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် residual pressure controller မှ အချက်ပေးသံများနှင့် fault signals များ၊ damper actuator မှ status signals များနှင့် residual pressure sensor မှ data များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လက်ခံပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ data display၊ အသံနှင့်မြင်သာသော အချက်ပေးသံများနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ မန်နေဂျာများအနေဖြင့် အဆောက်အဦးတစ်ခုလုံး၏ residual pressure status ကို အပြည့်အဝနားလည်ရန်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အမြန်အစီအမံများချမှတ်ရန် အဆင်ပြေပါသည်။ (residual pressure controller ၂၅၄ ခုအထိ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။)
အင်္ဂါရပ်များ:
non-polar two-line bus ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဆက်သွယ်မှုသည် မီတာ ၂၀၀၀ အထိ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
၎င်းတွင် မြင့်မားသော ဝန်အားရှိပြီး ကျန်ရှိသော ဖိအားထိန်းချုပ်ကိရိယာ ၂၅၄ ခုအထိ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
၎င်းကို ရိုးရာပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် ပါဝါပေးထားပြီး အရေးပေါ်ဘက်ထရီသက်တမ်းအတွက် ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသောဘက်ထရီဖြင့်လည်း ပါဝါပေးနိုင်ပါသည်။
၎င်းသည် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ရန်အတွက် ၇ လက်မအရွယ် touchscreen ကို အသုံးပြုထားပြီး နံရံတွင်တပ်ဆင်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
၀၂ လက်ကျန်ဖိအားထိန်းချုပ်ကိရိယာ
ထုတ်ကုန်ကို ပန်ကာထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကျန်ရှိသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီမှ အချက်အလက်များကို လက်ခံရယူပြီး လုပ်ဆောင်ကာ သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်သော ဖိအားကွာခြားချက်ကို ဆုံးဖြတ်ကာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို ချိန်ညှိရန် အခြေအနေအလိုက် actuator သို့ ညွှန်ကြားချက်များ ထုတ်ပြန်သည်။ (ကျန်ရှိသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ၆၄ ခုနှင့် damper actuator ၁ ခုအထိ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။)
အင်္ဂါရပ်များ:
၎င်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော non-polar two-line bus ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုထားသည်။ ဆက်သွယ်မှုသည် မီတာ ၂၀၀၀ အထိ ပံ့ပိုးပေးသည်။ အသံ၊ အလင်းရောင်နှင့် display alarm နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုထားပြီး မျက်နှာပြင်တွင် alarm အချက်အလက်များကို ပြသပေးသည်။
ကျန်ရှိနေသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏တန်ဖိုးသည် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ လေအဆို့ရှင် actuator သည် ဖိအားကိုထုတ်လွှတ်ရန် အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
၎င်းတွင် မြင့်မားသော ဝန်အားရှိပြီး ကျန်ရှိသော ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ၆၄ ခုနှင့် damper actuator ၁ ခုအထိ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
၀၃ ကျန်ရှိနေသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
ထုတ်ကုန်သည် ကျန်ရှိနေသောဖိအားတန်ဖိုးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီပြသရန် LED မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို မီးခိုးမဝင်သော လှေကားများ၊ ရှေ့ခန်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ကျန်ရှိနေသောဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့်နေရာများ၏ ဝင်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ထိုနေရာနှင့် အနီးနားရှိနေရာများအကြား ဖိအားကွာခြားချက်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာပြီး တုံ့ပြန်ပေးသည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
၎င်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော non-polar two-line bus ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုထားပြီး မီတာ ၂၀၀၀ အထိ ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဖိအားကို တိုင်းတာရန် differential pressure sensor နှင့် ကျန်ရှိနေသော ဖိအားတန်ဖိုးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြသရန် LED display ကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် bus power supply နှစ်ခုကို အသုံးပြုထားပြီး power supply voltage မှာ DC24V ဖြစ်သည်။ ပါဝါကြိုးများ ထပ်မံဆွဲထုတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ slave address နှင့် alarm တန်ဖိုးကို သတ်မှတ်ရန် DIP switch များကို အသုံးပြုသောကြောင့် ရိုးရှင်းပြီး အဆင်ပြေပါသည်။
၀၄ damper actuator
bypass pressure relief pipe တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကျန်ရှိနေသော ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ ကျန်ရှိနေသော ဖိအားထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ညွှန်ကြားချက်များ ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်ပြီး၊ air valve actuator သည် သက်ဆိုင်ရာ pressure relief valve ကို ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် ထိန်းချုပ်ပေးကာ၊ ထို့ကြောင့် နေရာလွတ်ရှိ ဖိအားအဆင့်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၂ ရက်